The latest from Veecle
Press, podcasts, and signals from across the industry.

Hard- und Software entkoppeln -- ein Wettbewerbsvorteil
Wie eine konsequente Entkopplung von Hardware und Software Produktentwicklungszyklen beschleunigt und neue Geschäftsmodelle ermöglicht.

Hype oder Anfang vom Ende von C in sicherheitskritischen Systemen?
Rust gewinnt im Embedded-Umfeld an Boden. Ist das der Anfang vom Ende von C in sicherheitskritischen Systemen — oder nur Hype?

Neuer Podcast „Over the Air" von Hanser automotive
Hanser automotive startet den Podcast „Over the Air" zu Software-defined Vehicles, Architekturen und der Zukunft der Automobilelektronik.

Wenn Hardware zu spät kommt — und Software zu früh ist
Die Automobilindustrie kämpft mit einem strukturellen Timingproblem: Hardwarezyklen dauern Jahre, Software entwickelt sich in Monaten.

Embedded-Systeme arbeiten noch immer ohne „Docker-Moment“
Doch warum ist Embedded-Software so eng an Hardware gebunden — und was würde ein „Docker-Moment“ für die Branche bedeuten?

Was Entscheider zur Programmiersprache Rust wissen müssen
Sicherheit, Geschwindigkeit, weniger Fehler: Rust gewinnt im Automotive-Umfeld an Bedeutung. Welche Akteure es einsetzen und wie der Einstieg gelingt.

Digitale Souveränität statt Abhängigkeit
Android Automotive & Co. bringen komfortable Dienste ins Fahrzeug, schaffen aber zugleich neue Abhängigkeiten von US- und chinesischen Plattformanbietern.

Snapp Podcast with Stefan Nürnberger of Veecle
Juhani from Snapp Technology talks with Veecle CEO Stefan Nürnberger about open-sourcing the Veecle Operating System.

Compliant beim Launch — verwundbar schon am Dienstag
Warum Cyber-Compliance zum Zeitpunkt der Fahrzeugauslieferung nicht ausreicht und welche Architektur dauerhafte Sicherheit ermöglicht.

Die Hardware-Falle
Ist technologische Souveränität eine Frage der Software-Architektur? Software bleibt an konkrete Hardware gekettet — mit Folgen für Tempo und Resilienz.

Zwischen Silicon Valley und Shenzhen: Wer steuert die Zukunft des deutschen Autos?
Deutsche Autobauer integrieren zunehmend US-Softwareplattformen und beziehen zentrale Batterietechnologien aus China — wie gefährlich ist diese Abhängigkeit?

Das Auto als Plattform — und Europa nur Beifahrer?
Das Auto wird zur digitalen Plattform. Bleibt Europa reiner Nutzer — oder gibt es noch Chancen für eine eigene Softwareplattform?

Sichere Fahrzeugauslieferung ist nicht sicher genug
Veecle warnt: Die Sicherheit eines Fahrzeugs endet nicht bei der Auslieferung — sie beginnt dort. Warum Hersteller und Flotten umdenken müssen.

Springer Professional: Auslagerung bedeutet Abhängigkeit
Europa droht in puncto Software und Batterien seine technologische Eigenständigkeit zu verlieren. Wie offene Architekturen „made in Europe“ dagegenhalten.
