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Now
Changelog
Initiative properties
Initiatives define your company's high-level goals and organize the projects…
JUL 2, 2026
Agent assisted project updates
Project and initiative updates keep teams aligned, but writing them means…
JUN 18, 2026
Coding sessions in Linear
Earlier this year, we launched Linear Agent, giving teams a new way to plan…
JUN 10, 2026
Team documents
Important team context doesn't always belong in a specific issue, project, or…
JUN 4, 2026
News
Hard- und Software entkoppeln -- ein Wettbewerbsvorteil
Wie eine konsequente Entkopplung von Hardware und Software Produktentwicklungszyklen beschleunigt und neue Geschäftsmodelle ermöglicht.
Hype oder Anfang vom Ende von C in sicherheitskritischen Systemen?
Rust gewinnt im Embedded-Umfeld an Boden. Ist das der Anfang vom Ende von C in sicherheitskritischen Systemen — oder nur Hype?
Neuer Podcast „Over the Air" von Hanser automotive
Hanser automotive startet den Podcast „Over the Air" zu Software-defined Vehicles, Architekturen und der Zukunft der Automobilelektronik.
Wenn Hardware zu spät kommt — und Software zu früh ist
Die Automobilindustrie kämpft mit einem strukturellen Timingproblem: Hardwarezyklen dauern Jahre, Software entwickelt sich in Monaten.
Embedded-Systeme arbeiten noch immer ohne „Docker-Moment“
Doch warum ist Embedded-Software so eng an Hardware gebunden — und was würde ein „Docker-Moment“ für die Branche bedeuten?
Was Entscheider zur Programmiersprache Rust wissen müssen
Sicherheit, Geschwindigkeit, weniger Fehler: Rust gewinnt im Automotive-Umfeld an Bedeutung. Welche Akteure es einsetzen und wie der Einstieg gelingt.
Digitale Souveränität statt Abhängigkeit
Android Automotive & Co. bringen komfortable Dienste ins Fahrzeug, schaffen aber zugleich neue Abhängigkeiten von US- und chinesischen Plattformanbietern.
Snapp Podcast with Stefan Nürnberger of Veecle
Juhani from Snapp Technology talks with Veecle CEO Stefan Nürnberger about open-sourcing the Veecle Operating System.
Compliant beim Launch — verwundbar schon am Dienstag
Warum Cyber-Compliance zum Zeitpunkt der Fahrzeugauslieferung nicht ausreicht und welche Architektur dauerhafte Sicherheit ermöglicht.
Die Hardware-Falle
Ist technologische Souveränität eine Frage der Software-Architektur? Software bleibt an konkrete Hardware gekettet — mit Folgen für Tempo und Resilienz.
Zwischen Silicon Valley und Shenzhen: Wer steuert die Zukunft des deutschen Autos?
Deutsche Autobauer integrieren zunehmend US-Softwareplattformen und beziehen zentrale Batterietechnologien aus China — wie gefährlich ist diese Abhängigkeit?
Das Auto als Plattform — und Europa nur Beifahrer?
Das Auto wird zur digitalen Plattform. Bleibt Europa reiner Nutzer — oder gibt es noch Chancen für eine eigene Softwareplattform?
Sichere Fahrzeugauslieferung ist nicht sicher genug
Veecle warnt: Die Sicherheit eines Fahrzeugs endet nicht bei der Auslieferung — sie beginnt dort. Warum Hersteller und Flotten umdenken müssen.
Springer Professional: Auslagerung bedeutet Abhängigkeit
Europa droht in puncto Software und Batterien seine technologische Eigenständigkeit zu verlieren. Wie offene Architekturen „made in Europe“ dagegenhalten.